Forum Kia

Nie wiem czy o mędrku, to był przytyk także do mnie, ale wiem, że podawanie w ASO przykładów z forum działa na nich jak płachta na byka. Niezależnie od marki.
Po prostu źle do tego podszedłeś i dałeś się zbić z tropu tym straszeniem.

Potwierdzam - inne marki nie są lepsze. Na ten przykład mogę podać Skodę, w której również straszono mnie obciążeniem za nieuzasadnione zgłaszanie usterki. Sęk w tym, że udowodniłem im, że usterka faktycznie była. Na dodatek rozdmuchałem sprawę, łącznie z powiadomieniem importera. Skończyło się na t...

1. Kurcze, to nie jest uszkodzenie do gołej blachy, tylko odpryśnięty lakier, który się tej blachy nie trzyma - jest od niej odwarstwiony. Podobnie jak skorupka jajka gotowanego na twardo. 2. Teza o powłoce antykorozyjnej, niezespolonej z blachą na trwałe też wygląda mi kiepsko. Faktycznie nie znam...

Z całym szacunkiem, ale chyba masz mylne pojęcie na temat zabezpieczeń antykorozyjnych. Bo choćby na tej klapie był najlepszej jakości ocynk czy jakiekolwiek inne zabezpieczenie antykorozyjne pod warstwą lakieru (bo poza ocynkiem stosuje się również inne metody), to po uszkodzeniu do gołej blachy ni...

Przecież to jest uszkodzenie mechaniczne, bo widać, że klapa wygięta. W miejscu uderzenia lakier odprysnął, goła blacha na wierzchu i korozja po niedługim czasie gotowa. Standard w każdym blaszanym samochodzie, niezależnie od marki, jeśli od razu się nie zabezpieczy.

Takie pytanie (temat poruszałem tez na grupach FB Niro/Sportage). Czy kupowaliście GAP (fakturowy/detal)? Jeśli tak to gdzie - możecie polecić kogoś kto ma rozsądne ceny? To samo pytanie zadawałem tutaj na forum w zeszłym roku. Odpowiedź była słaba, ale sam ogarnąłem temat i napiszę tak. Ta podawan...

Sęk w tym, że KIA nic nie ukrywa, bo w najnowszym cenniku stoi jak byk, że Niro HEV ma 129 KM, a nie 141 KM. Poza tym to ograniczanie mocy, to efekt ograniczania emisji spalin w związku z coraz bardziej restrykcyjnymi przepisami UE i problem z tym ma nie tylko KIA, ale też inni producenci. Coraz wię...

No widzisz, to tym bardziej dziwi, bo w przypadku Niro poporzedniej generacji zalewano bez problemu silniki olejem 0W20, a w nowym Niro już tylko 5W30, na dodatek z normą ACEA A5/B5.

Dziękuję za wskazówkę odnośnie Millersa. Nie marudzą w ASO, że to olej C2 (a nie A5/B5)? Natomiast co do lepkości, to moim zdaniem nie ma większego znaczenia czy 5W30 czy 0W30. Uważam za to, że ważniejsze by było aby w tych silnikach stosować oleje niskopopiołowe (czyli choćby proponowany przez Cieb...

No i co z tym olejem panie i panowie? :?: Czy w tym roku pojawiły się jakieś magiczne oliwy, które szczególnie posmakowałyby naszym Niro? Pytanie dla niektórych może głupkowate, bo przecież w instrukcji jest napisane, że te silniki zadowolą się niemal każdym olejem 5W30 w specyfikacji A5/B5. W prakt...