PRZEGLĄD WE WLASNYM ZAKRESIE...

[=MALIK=]

Witam wszystkich,

Czy ktoś z was bawił się w przeglądy we własnym zakresie, czy to wiosenne czy zimowe. Generalnie chodzi mi o wymianę filtrów powietrza, kabinowy, wycieraczki czy kolocki hamulcowe. Nie są to skomplikowane rzeczy a zawsze lepiej samemu na spokojnie wymienić to i tamto... Zawsze parę słów w kieszeni... Jakie marki części polecacie, na co zwrócić uwage...

Pozdrawiam

[lukobw]

Oczywiście.

Filtry i wycieraczki zawsze sam wymieniam, 10 minut roboty a mam wybór co i za ile wsadzam.
W ASO za materiały i pracę policzą Cię jak za zboże.

Filtry - Filtron, tanie i dobre. Wymiana co 10-15tyś. km albo po każdej zimie.

Wycieraczki - jako, że wypróbowałem wiele (nie najtańszych) markowych opcji(Valeo, Bosch, Denso, oryginały, hybrydowe, szkieletowe) i za każdym razem tak samo sie zawiodlem, kiedy po 3 miesiącach wycieraczki zaczęły mazać szybę. Od tamtej pory kupuje albo "no name" albo dużo tańsze i mniej znane marki w wersji AERO. Wychodzę z założenia że jak mam i tak po 3 miesiącach je wymienić to wolę zapłacić 10zł zamiast 40zł.
Wiele osób chwali sobie wycieraczki polskiego producenta OXIMO - ja jeszcze nie testowalem ale kolejny zakup to będzie właśnie coś tej marki.

Hamulce - dla bezpieczeństwa własnego i innych użytkowników odstawiam auto do warsztatu ktory zrobi to dobrze i w rozsądnej cenie(nie ASO).
Niestety niektórych rzeczy nie da się samemu zrobić w nowoczesnych układach (no chyba że ktoś ma skilla i odpowiedni sprzęt) chociażby przez elektryczny ręczny czy też konieczność wprowadzenia auta w tryb serwisowy żeby cofnąć tłoczki.

[gisio]

Po takich samowolnych zabiegach możesz zapomnieć o gwarancji na auto.

[lukobw]

Po takich samowolnych zabiegach możesz zapomnieć o gwarancji na auto.

Napisz, po których zabiegach konkretnie?
Materiały eksploatacyjne nie podlegają gwarancji i zobacz sobie w instrukcji co ile tysięcy kilometrów KIA zaleca chociażby wymianę filtra powietrza to też zaczniesz sam wymieniać...(podpowiem: po 60 tysiącach dla 1.4 T-GDI!)

[Radziundzio]

Przepraszam, 60 tys to dla Ciebie duży interwał?
W poprzednim aucie wymieniałem co drugą wymianę oleju (20-24 tys)! To nie są koszty z kosmosu.

Osobna sprawa że jeżeli cokolwiek, odpukac, się stanie, coś poleci w dolot a gwarant zobaczy że masz nieoryginalny filtr powietrza, to daje sobie rękę uciąć że wykorzystają okazję żeby odbić piłkę i nie naprawiać w ramach gwarancji. Przytniesz stówkę a możesz stracić tysiące.

[lukobw]

Przepraszam, 60 tys to dla Ciebie duży interwał?
W poprzednim aucie wymieniałem co drugą wymianę oleju (20-24 tys)! To nie są koszty z kosmosu.

Osobna sprawa że jeżeli cokolwiek, odpukac, się stanie, coś poleci w dolot a gwarant zobaczy że masz nieoryginalny filtr powietrza, to daje sobie rękę uciąć że wykorzystają okazję żeby odbić piłkę i nie naprawiać w ramach gwarancji. Przytniesz stówkę a możesz stracić tysiące.

Według Ciebie 60tyś. km na jednym filtrze powietrza jest jak najbardziej w porządku ?

[Radziundzio]

Oczywiscie, że nie jest. W mojej opinii co drugi przegląd (30 tys) powinien zostać wymieniony.
Nie zrozumiałem kontekstu Twojej poprzedniej wypowiedzi, można ją było odebrać dwojako .

BTW, ASO w którym serwisuje swojego Procka sprawdza stan filtra na przeglądzie. Przy 15 tys otrzymałem info ze filtr nie jest w stanie wymagającym wymiany.

[=MALIK=]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Ostatnie pytanko... Czy w Proceed GT są czyjniki zużycia klocków hamulcowych?

[metmat]

Tak są ale akustyczne - od razu się zorientujesz że już czas

[=MALIK=]

...w komplecie razem z tarczami...