Kia Sorento vs reszta świata. Opinie dla niezdecydowanych

[Black3426]

To też zależy, jeżeli będziesz brał to w leasing na firmę z 50% odliczeniem VAT to masz limit 248 000,00, żeby zyskać dopłatę 27 tyś.

Dla indywidualnego tak jak piszesz dopłata albo 18 albo 27 tyś i limit kwoty 225 brutto. Trochę trzeba pokombinować, ale to naprawdę nie jest zła oferta ze strony Tesli. A w tym LR nawet zimą okolice 300km zrobisz.

[inquis]

To też zależy, jeżeli będziesz brał to w leasing na firmę z 50% odliczeniem VAT to masz limit 248 000,00, żeby zyskać dopłatę 27 tyś.

Dla indywidualnego tak jak piszesz dopłata albo 18 albo 27 tyś i limit kwoty 225 brutto. Trochę trzeba pokombinować, ale to naprawdę nie jest zła oferta ze strony Tesli. A w tym LR nawet zimą okolice 300km zrobisz.

Z podstawowym lakierem - białym albo czarnym mieścimy się w 225 tys. minus 18 tys. daje to 207 tys. za dobrze wyposażonego SUVa 4,75 m, czyli petarda

[kenrad]

Teraz mazda cx60 z fobrym wyposażeniem to 240 tys.
Jak ktos chce tanio i nie liczy sie jakosc to zawsze sa auta z chin.

Ostrożnie podchodziłbym do stawiania tak sprawy. W latach 60/70 o autach japońskich mówił tak managment "Wielkiej Trójki" w USA , jak to wygląda teraz w Detroit? Takim tanim badziewiem w latach 90 XX w były także Kia/Hyundai a teraz jeżdzimy nimi w PL . Chińczycy uczą się wyjątkowo szybko i efektywnie i z pewnością nie są obecnie w tym miejscu co japończycy i koreańczycy w wymienionych wyżej latach XX wieku. Mają know-how.

Te "tanie" i pozbawione jakości chińskie auta to obecnie np. Geely S90 , Geely V90 , Geely XC90 w cenach wyjściowych 270-315 tys. PLN a jakość to niech każdy oceni sam. Zarówno sedan jak i kombi produkowane są tylko i wyłacznie w Daqing w Chinach , SUV mozna trafić jeszcze z Europy ( nie zapominajmy że auta mają znaczek Volvo ).
Drugi chiński gracz obecny w Europie to SAIC ze "swoim" MG mający dobre opinie w Angli, Hiszpani, Turcji a i wszedł już do PL.
Południe Europy ( Włochy,Hiszpania) to "włoskie" dR Automobiles ( włoski znaczek dR na BAICK, Cherry i JAC Motors ) . Jeździłem z wypożyczalni DR6.0 i nie odstaje to od Sportka/Tucsona moim zdaniem , w nowym aucie możesz wkładać na gwarancji LPG.

Ciekaw jestem ilu potencjalnych klientów od Kia/Hyundai ( Stonic, Kona, Sportage, Tucson) odbierze MG HS/ZS , Omoda5 , Jaecoo7 tylko w PL w 2024 roku.

Mazda vs Kia na rynku w DE ( stan na 01.2023r i 01.2024r w ilosci sztuk/procent aut osobowych zarejestrowanych ) za ichniejszym KBA: ( rynek w DE ma na 01.2024 49 mln zarejestrowanych osobówek )
https://www.best-selling-cars.com/germa ... z-bestand/
Kia i Mazda mają po 1,7% rynku tylko Mazda siedzi trochę dłużej w DE jak Kia a Dacia ma 1,5% rynku.

Nie zapominajmy o autach które są produkowane tylko i wyłącznie w Chinach na rynki europejskie/światowe:
BMW iX3 , Cupra Tavascan , Citroen C5X , DS9 , Dacia Spring
https://moto.rp.pl/po-drodze/art3961792 ... mw-i-cupra

Auta elektryczne:
Model Y wspomniany powyżej pewnie także znaczna liczba ich w Europie wyjechała z Gigafactory Shanghai i czy odbiega jakościowo od tych z Berlina?

Problem długiego ładowania bateri trakcyjnej w EV , chińska firma NIO "ładuje" baterię trakcyjną w 5 minut od 1% do 100% , podjezdżasz na stację ładowania i automat wymienia twoją baterię na naładowaną z magazynu w czasie 5 minut. Można ? można.
https://youtu.be/20z3zUdg7x8?feature=shared&t=370

Nie wiem czy Xiaomi SU7 będzie tak popularny jak ich telefony ale kto wie. Bardzo odstaje/bije na głowę od Tesli 3?

Lynk&Co widoczne na drogach beneluksu i De.

Możliwe że i Stellantiś będzie składał w Tychach elektryka razem z Leapmotor .
A co zrobiono/robi się w PL w trakcie bumu na EV w ciągu ostatnich 15 lat? Geely ( partner Izery ) to nie jest mała firemka.
Jako ciekawostka trochę stare już:
https://devil-cars.pl/blog/chinskie-marki-samochodow

A wprowadzenie na rynek europejski ( homologowanie ) dowolnego auta z wybranego segmentu przy kapitale chińskim nie będzie wielkim problemem jeśli zepnie się to im finansowo.

[kenrad]

Zapomniałem o chińskim odpowiedniku Sorento juz w sprzedaży w PL - BAIC Beijing 7 za 163 ts. PLN + dopłata za lakier.

[inquis]

Co innego modele renomowanych marek jak BMW czy DS produkowane w Chinach, co innego przejęte i wciąż drogie Volvo; a co innego chińskie marki sprzedawane w Europie. Sądzę, że jeszcze długo chińskie logo nie będzie synonimem prestiżu. Może przejmowanie europejskich upadłych marek jak MG jest rozwiązaniem. Zobaczymy. Póki co chińskie benzyniaki to auta na poziomie tych europejskich sprzed dekady. Elektryki mają większy potencjał, ale tu jest spora konkurencja. Cena nie zawsze czyni cuda, a wystarczy wejść do takiego auta made in CHRL, by poczuć różnicę...dosłownie:)

[inquis]

Zapomniałem o chińskim odpowiedniku Sorento juz w sprzedaży w PL - BAIC Beijing 7 za 163 ts. PLN + dopłata za lakier.

"Pod maską BAIC Beijing 7 znajdziemy czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 l (177 KM). Moc jest przekazywana na przednie koła; bagażnik 410 litrów".

Odpowiednik Sorento

[pcu123]

Te "tanie" i pozbawione jakości chińskie auta to obecnie np. Geely S90 , Geely V90 , Geely XC90 w cenach wyjściowych 270-315 tys. PLN a jakość to niech każdy oceni sam. Zarówno sedan jak i kombi produkowane są tylko i wyłacznie w Daqing w Chinach , SUV mozna trafić jeszcze z Europy ( nie zapominajmy że auta mają znaczek Volvo ).

V90 była produkowana w Europie, a sedan (S90) faktycznie w Chinach. Była, bo już ani S90 ani V90 w Polsce nie kupisz, z końcem marca skończyli produkcję. Niemniej jednak wszystkie V90 z polskiej dystrybucji były produkowane w Europie.

[galloper]

Nowe Santa Fe wycenili od 200k PLN za FWD po 300k PLN za PHEV.

[kenrad]

Zgadza się @pcu123 - V90 była produkowana tylko w Europie -nie doczytałem artykułu ( dzięki)
elektryczny następca XC90 czyli EX90 obok USA jest produkowany w Chinach ( XC90 - ~1900 kg , EX90 - ~ 2800 kg )
wcześniej przywrócili nawet " jedwabny szlak" transportując XC60 do Europy
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... ki/nnxbhks

Zapomniałem o chińskim odpowiedniku Sorento juz w sprzedaży w PL - BAIC Beijing 7 za 163 ts. PLN + dopłata za lakier.

"Pod maską BAIC Beijing 7 znajdziemy czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 l (177 KM). Moc jest przekazywana na przednie koła; bagażnik 410 litrów".

Odpowiednik Sorento

W Sorento czysty ICE 1.6 T-Gdi ( 180 PS ) ma gorszy stosunek mocy do pojemności jak ten w BAIC Beijing 7

Oby nacisk ze strony chińskich producentów aut wywołał jakieś zastanowienie dla decydentów w branży ( obnizka cen ) to skorzystamy na tym jako klienci. A rynek/klienci zdecyduje co dalej.
Jak oni tak tracą kasę na każdym aucie to plajta murowana:
https://moto.rp.pl/na-prad/art40134901- ... -40-tys-zl

[Niko123]

Juz znalezli wyjscie
Nastepnie wprowadza clo na chinskie z silnikami spalinowymi

Komisja Europejska. Jej urzędnicy rozpoczęli dochodzenie w sprawie dopłat Chin dla swoich producentów – co w konsekwencji stanowiłoby nieuczciwą konkurencję. W związku z tym planowane jest też podniesienie cła, które w tej chwili wynosi 10 proc. Mówi się, że będzie ono wynosić od 20 do 25 proc. Co więcej, może ono zostać nałożone z mocą wsteczną – czyli od 7 marca – kiedy to zostało rozpoczęte dochodzenie.

https://forsal.pl/lifestyle/technologie ... ja-dy.html