Napięcie ładowania akumulatora z alternatora

[ProCee_d56]

Czy ktoś mierzył miernikiem, jakie jest napięcie na akumulatorze w czasie pracy silnika na biegu jałowym bez włączonego obciążenia, i jakie jest napięcie na akumulatorze po włączeniu wszystkich obciążeń (światła oraz podgrzewanie szyby przedniej i tylnej).
Czy napięcie na akumulatorze w czasie ładowania jest stabilne, czy może zmienia się jego zakres (skacze).

[MarRa]

Napięcie ładowania skacze w zależności od poziomu naładowania akumulatora. Mam wpięty na stałe przez gniazdo zapalniczki prosty marketowy miernik, który pokazuje ładowanie na różnym poziomie w zakresie od 12.0 do 14.4 v. Przy załączonych światłach mijania zawsze jest to 13.9 albo 14.0 v. Najniższy poziom ładowania - te 12.0v, było po zrobionych jednorazowo 900 km. Silnik 1.5 T-GDI, Ceed SW.

[ProCee_d56]

Napięcie ładowania skacze w zależności od poziomu naładowania akumulatora. Mam wpięty na stałe przez gniazdo zapalniczki prosty marketowy miernik, który pokazuje ładowanie na różnym poziomie w zakresie od 12.0 do 14.4 v. Przy załączonych światłach mijania zawsze jest to 13.9 albo 14.0 v. Najniższy poziom ładowania - te 12.0v, było po zrobionych jednorazowo 900 km. Silnik 1.5 T-GDI, Ceed SW.

MarRa, dziękuję za odpowiedź, do tego potwierdzoną obserwacją stanów faktycznych.

PS. Sprawdziłem miernikiem w swoim Proceed, jest podobnie. Teraz mam pewność, że tzw. inteligentne ładowanie AGM-a, jest prawidłowe.
A pytanie moje wynikło z tego, że wczoraj chciałem zmierzyć napięcie ładowania AGM-a i miernik pokazał 12,4V . Okazuje się, że w danej chwili tak powinno być.

[Tolinek]

Właśnie się pojawił fajny skrinszocik u Arkadiusza na kanale autonomis (polecam, wyłącznie konkret - zero gónwa).
Co prawda jest to z jakiegoś merca ale wszyscy robią to podobnie.

https://www.youtube.com/@autonomis/community

[ProCee_d56]

Poczytałem trochę na ten temat.. Czyli ładowanie w czasie hamowania, zjeżdżania z góry (oszczędza też okładziny i tarcze), w czasie jazdy na tzw. luzie czyli bez gazu.
Mniejsze CO2, ponieważ mniej paliwa na ładowanie. To wymysły Unii.