Kia Stonic 2023 1.2 mpi (84 km) czy 1.0. t-gdi (100 km)

[Greta]

Dzień dobry,
Zwracam się z prośbą o Wasze zdaniem na temat tych dwóch ww. silników do Kia Stonic.
Przymierzam się do zakupu nowej Kii z 2023 r. Do wyboru mam dwa ww. silniki. Nie znam się na ich właściwościach, charakterystyce pracy, awaryjności (poza wiedzą z sieci).
Co do przeznaczenia auta: codzienne dojazdy do pracy ok. 20 km w jedną stronę, w większości ruch miejski (bywają korki - zwłaszcza popołudniu). Weekendowo może zdarzyć się bliższa/dalsza trasa (sporadycznie).

Z góry dziękuję za pomoc.
G.

[Sid]

Nie wiem, jak 1,2 spisuje się w Stonicu, ale syn ma hyundaia i20 i ten silnik daje radę na takich trasach, jak piszesz. I co w nim fajne jest? Spalanie. Średnia z 25 tysięcy na kompie to 4,7 . I chyba zaletą tego silnika są prostota i 4 gary?

[aadamm]

Dzień dobry
Miałem ten sam dylemat dwa lata temu. Wybrałem Stonica z silnikiem 1.2. Silnik 4-cylindrowy-lepsza kultura pracy, bezawaryjny, nie będzie problemów z turbiną.Do jazdy po mieście wystarczająca moc,średnie spalanie 4,7/100km, jazda głównie po mieście(Katowice).Wybrałem wersję L.

[StonicScross]

Silnik 1.0 jest również bezawaryjny i nie ma problemu z turbo. Z 3cylindrowych jedynie Puretechy miały problemy. Natomiast nie wiem czy 1.2 nie jest powiązany z felgami 16. To profanacja. DNA samochodu Kia Stonic są felgi 17".

[StonicScross]

Ten turbo daje frajdę z jazdy, choć niestety jest jednym z mniej zwawych na rynku silników 1.0 turbo Ale bardziej dynamiczny niż 1.6 wolnossacy w ceedzie z 2007 roku Co do korków- niestety chyba każda benzyna w korku więcej pali. Ten 1.0 jest trochę za głośny żeby być uczciwym. Bądź jednak problemem jest wyciszenie auta. Jedna z niewielu wad Stonica ale trzeba starać się być obiektywnym. 1.0 120 w Stonic dla mnie o niebo dynamiczniejszy niż 1.4 109 w Rio z 2015 roku. To tym bardziej od 1.2 84. Jest jednak pewien paradoks. Można mieć swoje poglądy..Ale jeśli Ci 7 na 10 osób powie ze 1.2 lepiej to wiedz że ma to przełożenie na to jakie za kilka lat przy odsprzedaży używanego będzie podejście chętnych.

[StonicScross]

Owszem, szkoda że w Stonic nie ma czegoś w stylu 1.4 140 czterocylindrowego turbo.

[Sid]

Przez tydzień jeździłem Seatem Aroną 1,0 TSI. Jeszcze teraz w uszach mam ten "rechot" silnika . Szczególnie, gdy był zimny lub mocniej wcisnęło się gaz. Przy spokojnym toczeniu się było ok. Dynamika? Nie było tragicznie. Ale przy ruszaniu dsg lubiło szarpać. A spalanie zależało od stylu jazdy. Podobnie, jak w moim Ceedzie .

[StonicScross]

W kwestii Arony - identyczne wielkościowo auto. Nawet podobne do Stonica. Mało tego - Do VW T-crossa i Arony bardziej stylistycznie pasuje Stonic niż Kamiq. I taki Seat ma wybór- 1.0 TSI oraz 1.5 TSI. A nie 1.2 84 i 1.0 turbo.
Zaraz zaraz a czy na 1.0 turbo ktokolwiek gdziekolwiek na forum Kia narzekał? Na kangury w 1.4 wolnossacym było, na 1.6 tgdi w Sportage...

[saron22]

Czy ktokolwiek jest w stanie wymienić chociaż 5 zalet trzycylindrowego silnika?

[Lunar GT]

5 cylindrów mniej niż w V8 jak trzeba zrobić remont.