Forum Kia

krgorny pisze: ↑26 mar 2024, 13:21 Peugeot 308 też niedawno pokazali jakby nie patrzeć.

Ale co nie zmienia faktu, że tendencja rynku jest jedna i raczej takie hatchbacki jak Ceed idą troche do lamusa. Ile można odgrzewać kotlety?

Wszyscy się rzucili na SUVy. Dla mnie to są przewartościowane auta. Sam się przymierzałem wpierw do stonica i okazało się że jest niewiele tańszy od Ceeda w kombi jeżeli porównamy podobne wyposażenie. A auto generalnie mniejsze i w środku też ciut biedniejsze w plastikach niż ceed.

bielaPL pisze: ↑26 mar 2024, 13:53

krgorny pisze: ↑26 mar 2024, 13:21 Peugeot 308 też niedawno pokazali jakby nie patrzeć.

Ale co nie zmienia faktu, że tendencja rynku jest jedna i raczej takie hatchbacki jak Ceed idą troche do lamusa. Ile można odgrzewać kotlety?

Wszyscy się rzucili na SUVy. Dla mnie to są przewartościowane auta. Sam się przymierzałem wpierw do stonica i okazało się że jest niewiele tańszy od Ceeda w kombi jeżeli porównamy podobne wyposażenie. A auto generalnie mniejsze i w środku też ciut biedniejsze w plastikach niż ceed.

SUVy, CUVy - dopłacasz 10-20-30% ceny do mody i "wrażenia". Sąsiad ma Sportage, który wiadomo, że jest więszy od Ceeda, ale jednak i tak on zarył zderzakiem pare razy o krawężnik przed blokiem.

Mnie w salonie sprzedawca próbował namówić na XCeeda i wcale mu sie nie udało. Co to za większy komfort jak podwozie jest nawet nie 2 cm wyżej od Ceeda? Z wyglądu dalej mi się Ceed bardziej podoba, pozycja za kierownicą nie różni się za bardzo, więc jakie tego korzyści? Znajomi się ślinią do Cupry Formentor, a jak pokazałem im zdjęcie obok Leona to wychodzi, że to po prostu mniejsze okienka i bardziej "bufiaste" nadwozie. Wiadomo, że jak się ma pieniądze i kupuje auto z napędem na 4 koła które ma ponad 250 km mocy to będzie różnica, a tak nawet przy tych 204 km, które oferuje Kia, to jest tylko marketing.

@ tendencja rynku jest jedna i raczej takie hatchbacki jak Ceed idą troche do lamusa. Ile można odgrzewać kotlety?
[/quote]

No właśnie- Golf kończy 50 lat. Wcześniej przez kilkadziesiąt lat był Garbus. Teraz może kilkadziesiąt lat typowym autem będzie t roc itp.

Dla mnie kwestia prześwitu i wysokiego siedzenia ma znaczenie. Zgodzę się np.ze konstrukcyjnie tucson to jest i30 kombi o 15 cm wyższe no ale wygląd ma duże znaczenie. No trudno, w latach 70.ci którzy decydowali się na golfa zamiast starego dobrego garbusa też pewnie płacili więcej

Może i nam Kia pokaże następce Ceeda? W USA pokazali następce Forte (odpowiednika Ceeda na rynek amerykański).

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/pr ... -a/4sdtb2f

Polecam obejrzeć również (ale po angielsku):
https://www.youtube.com/watch?v=gcpCZdzAuHc

Dla ciekawskich - Kia K4 będzie oferowana tylko w automatycznej skrzyni 8 biegowej CVT.

ło matko, dla mnie porażka... chyba zwolnili tego projektanta od bmw

A mi sie akurat podoba, czego nie mogę powiedzieć o innych nowych samochodach Kii. Niestety też nie wydaje mi się, że sedan pojawi się w Europie - już po Forte było to widać. Jeśli więc dostaniemy hatchbacka to i tak będę uradowany choć nie planuję zmieniać auta. Przy tej nowej Kii K4 przynajmniej dla mnie Ceed to auto jak z początku ubiegłej dekady jak nie dwóch (przynajmniej z przodu i środka).

Poprzednia generacja Forte też miała elementy później nieco podobne w Ceed jeśli chodzi o stylistykę . Pytanie tylko czy będą w ogóle w Europie kontynuować Ceed. Po tylu latach czas albo czas na nową generacje albo niestety odejście od modelu.

Aedifico pisze: ↑29 mar 2024, 13:38 Poprzednia generacja Forte też miała elementy później nieco podobne w Ceed jeśli chodzi o stylistykę . Pytanie tylko czy będą w ogóle w Europie kontynuować Ceed. Po tylu latach czas albo czas na nową generacje albo niestety odejście od modelu.

Albo zrobienie 2go liftingu jak Hyundai i30 (którego ciężko zauważyć).

W sumie jakby nie patrzyć po tej Kii K4 to jednak baza na model dla Europy jest bo pokazali też Hatchbacka.