Zimówki do XCEED 235/45/R18

[sparrow777]

Dobre sobie,uUmówiony jestem na czwartek dopiero! Stresująca sytuacja, ale los sprawił,że nie miałem kiedy i jak zająć się zmiana kół wczesniej, dlatego tak dopytywałem o te Bridge właśnie też. Właśnie słyszałem, że nie należą do cichych a Xceed sam w sobiebprzexiez jest już głośny.

[Rossi]

Dziś zamonontowqlem Kleber Krisalp HP03. Przejechałem 100 km w tem. ok 2- 3 st. C. Pierwsze wrażenie ciche i na mokrej nawierzchni kleją się do niej. Dla zainteresowanych mają rant ochronnny i są z Rumunii nie z kraju nad Wisłą (bynajmniej moje).

[Appassionato]

Dla zainteresowanych mają rant ochronnny i są z Rumunii nie z kraju nad Wisłą (bynajmniej moje).

A Twoje gdzie wyprodukowane?
Bynajmniej nie mogłem się powstrzymać

[Rossi]

Dla zainteresowanych mają rant ochronnny i są z Rumunii nie z kraju nad Wisłą (bynajmniej moje).

A Twoje gdzie wyprodukowane?
Bynajmniej nie mogłem się powstrzymać

Plus dla Ciebie, jedynka dla mnie:)

[Hornet]

Ja dziś zamontowałem Firestone Winterhawk 4 235/45 R18 98 V XL, FR.
Trochę pojeżdżę to dam znać jak się sprawują.

[sparrow777]

Po przejechaniu 100km mam ciekawe obserwacje, zwłaszcza, że przywaliło śniegiem na płn-zachodzie, że hej.
1. Opony wydają się być niestabilne na śniegu, tzn. na pewno daleko im bardzo do powiedzmy skandynawskich Pirelli.
2. Jednak zauważyłem dziwną prawidłowość, na nich źle jest odpuszczać gaz przed zakrętem, bo wóz wręcz sunie bokiem, natomiast przy gazie i o dziwo, zdecydowanym skręcie (jak na suchym) samochód zachowuje się trochę jak przy zaciągniętym ręcznym, tyłek trochę odkręca i wszystko wraca na tor. Może to opona dla sportowców?
3. Pod górę rusza poprawnie, ale w końcu nowa, więc łaski nie robi.
4. Póki co, na mokrym asfalcie po prostu jak najbardziej OK.
5. Na suchym asfalcie bardzo komfortowa i wcale nie głośna, jak straszą-tutaj naprawdę super.
Lepiej się sprawuje od fabrycznych letnich Conti premium 6-idealnie stabilnie na kierownicy, nawet zero namiastek najmniejszego mrowienia, czy jakiegokolwiek nadmiernego wyczuwania nawierzchni.

Na początek takie obserwacje, zobaczymy co dalej.

[mcy]

Po przejechaniu 100km mam ciekawe obserwacje, zwłaszcza, że przywaliło śniegiem na płn-zachodzie, że hej.
1. Opony wydają się być niestabilne na śniegu, tzn. na pewno daleko im bardzo do powiedzmy skandynawskich Pirelli.
2. Jednak zauważyłem dziwną prawidłowość, na nich źle jest odpuszczać gaz przed zakrętem, bo wóz wręcz sunie bokiem, natomiast przy gazie i o dziwo, zdecydowanym skręcie (jak na suchym) samochód zachowuje się trochę jak przy zaciągniętym ręcznym, tyłek trochę odkręca i wszystko wraca na tor. Może to opona dla sportowców?
3. Pod górę rusza poprawnie, ale w końcu nowa, więc łaski nie robi.
4. Póki co, na mokrym asfalcie po prostu jak najbardziej OK.
5. Na suchym asfalcie bardzo komfortowa i wcale nie głośna, jak straszą-tutaj naprawdę super.
Lepiej się sprawuje od fabrycznych letnich Conti premium 6-idealnie stabilnie na kierownicy, nawet zero namiastek najmniejszego mrowienia, czy jakiegokolwiek nadmiernego wyczuwania nawierzchni.

Na początek takie obserwacje, zobaczymy co dalej.

Z tym efektem „jak na zaciągniętym” ręcznym - tak działa ESP, przyblokuje któreś koło żeby auto pojechało tam gdzie powinno.

[sparrow777]

To może lepiej to wyłączyć?
Nie przyszło mi do głowy, brakowało mi ręcznego nieelektrycznego żeby zacieśnić.

[Mirek_SR]

Witam, po długich poszukiwaniach i czytaniu opinii zdecydowałem się na Klebery Krisalp HP3. W przyszłym tygodniu mają przyjść, zobaczymy, jak się będą spisywały. Indeksy mają aż niewiarygodnie dobre.

Też chcę te opony kupić. Recenzje mają dobre, wręcz bardzo dobre jak na cenę.

A więc opony założone, nie powiem jak się spisuja, bo za mało na nich pojeździłem. Jedyne co zauważyłem, to przy ~+8oC to są dłośniejsze od fabrycznych letnich Continentali.

... tak tylko dodam, że ostatnie opady śniegu, czy też błoto pośniegowe dla tych opon to nie problem, nie było miejsca, gdzie bym nie wjechał, ja jesyem zadowolony i polecam.

[sparrow777]

Po pokonaniu dalszych kilometrów potwierdza mi się co do Bridgestone Blizzak:
1. Naprawdę dobre bez śniegu, tzn. na mokrym np.
2. Na śniegu jednak są niestabilne, przypominają wręcz letnie, dlatego nie wiem sąd tak wiele pozytywnych ocen w testach
Wniosek: jednak opona zimowa powinna dawać najwięcej bezpieczeństwa na śniegu, na mokrym sobie jakoś poradzisz, zwolnisz np a na śniegu jak zarzuci nagle-nie masz na nic czasu. Jeszcze raz podskreślę, że szkoda, że wielu ludzi na forum wybrało te opony, ale nie chciało się im innym poradzić, może przestrzec, ja to niniejszym czynię.
Reasumując, jeśli jeździmy po zaopiekowanych miejskich drogach zimą, gdzie więcej mokrego niż śniegu, te opony mogą się okazać super wyborem, jednak w momencie ataku śnieżnego tracą swoje pozytywy, takie mam wrażenia.