Dostawa polifta

[dejmieno]

W Peugeot normalnie mają auta w produkcji, do potwierdzenia lub na wrzesień. Sam dziś żałuje, że nie poczekałem trochę na pierwsze 308 np. z dieslem i 8 biegowy automat. Spalanie 4,5 Ale kto wiedział rok temu, że paliwo będzie po 8,-

Sam byłem kiedyś napalony na Peugeota 508SW, bardzo podoba mi się wykończenie wnętrza. Niestety wyleciały najbardziej sensowne silniki 2.0 HDI, pozostały tylko 1.5 diesel i 1.6 benzyna/hybryda.

[goldenguti]

W Peugeot normalnie mają auta w produkcji, do potwierdzenia lub na wrzesień. Sam dziś żałuje, że nie poczekałem trochę na pierwsze 308 np. z dieslem i 8 biegowy automat. Spalanie 4,5 Ale kto wiedział rok temu, że paliwo będzie po 8,-

Sam byłem kiedyś napalony na Peugeota 508SW, bardzo podoba mi się wykończenie wnętrza. Niestety wyleciały najbardziej sensowne silniki 2.0 HDI, pozostały tylko 1.5 diesel i 1.6 benzyna/hybryda.

miękka hybryda proceed ostatnio mi spalił 4,2 wracając z krynicy, na trasie 5 bez żadnego myślenia, po mieście teraz w lato 6,2 Także jak na 160 koni (a jeździ to bardzo żwawo, pomaga mhev) nie wiem czy taki diesel miałby jakikolwiek sens

[Marek3003]

Bardzo się cieszę z takiego spalania. Super. A jakie jest spalanie na autostradzie przy 150 km/h? Taka jazda przez Niemcy?
Pisze bo kolega kupił x-Ceeda w takiej wersji a przesiadł się z Volvo s80 2.4 diesel z podniesiona mocą coś ponad 230 kM. Jak się go pytam o autostradę to nie chce ze mną gadać a cyklicznie 4 razy w miesiącu jedzie spod Wrocławia do Gdańska

[dejmieno]

miękka hybryda proceed ostatnio mi spalił 4,2 wracając z krynicy, na trasie 5 bez żadnego myślenia, po mieście teraz w lato 6,2 Także jak na 160 koni (a jeździ to bardzo żwawo, pomaga mhev) nie wiem czy taki diesel miałby jakikolwiek sens

Obecnie w oczekiwaniu na nowy samochód mam wypożyczonego Ceeda kombi z 2021 roku. Silnik 1.5 160KM 7DCT. Nadal jestem pod wrażeniem jaki ten silnik jest ekonomiczny a przy tym dynamiki mu nie brakuje. Jazda z prędkościami do 80km/h to spalanie około 5.2L, autostrada około 150km/h spalanie max 7l w złych warunkach. A to zwykły silnik, a co dopiero MHEV jak jest wsparcie elektryki. Jako dawny użytkownik Proceeda GT byłem raczej średnio nastawiony do tych silników 1.5, ale teraz widzę, że to 40km jakiejś ogromnej różnicy nie robi a spalanie dużo lepsze.

A co do tego czy diesel miałby jakiś sens to mówiłem w kontekście Peugeota, ta benzyna 1.6 do ekonomicznych nie należy, a diesel 1.5 cierpi na braki mocy przy tej masie.

[goldenguti]

Bardzo się cieszę z takiego spalania. Super. A jakie jest spalanie na autostradzie przy 150 km/h? Taka jazda przez Niemcy?
Pisze bo kolega kupił x-Ceeda w takiej wersji a przesiadł się z Volvo s80 2.4 diesel z podniesiona mocą coś ponad 230 kM. Jak się go pytam o autostradę to nie chce ze mną gadać a cyklicznie 4 razy w miesiącu jedzie spod Wrocławia do Gdańska

Ostatnio trasa 400 km A4 - S5 + od obornik do Złotowa 6,2L przy czym na A4 jechałem 170-180 (raz 210 żeby sprawdzić ile da radę), na S5 150, na 11 mniej niż 90 nie było praktycznie. Jadąc 120 ciężko 5 przekroczyć, przy 150 to około 5,5 litra +0,5 zależy jaka droga.

[goldenguti]

miękka hybryda proceed ostatnio mi spalił 4,2 wracając z krynicy, na trasie 5 bez żadnego myślenia, po mieście teraz w lato 6,2 Także jak na 160 koni (a jeździ to bardzo żwawo, pomaga mhev) nie wiem czy taki diesel miałby jakikolwiek sens

Obecnie w oczekiwaniu na nowy samochód mam wypożyczonego Ceeda kombi z 2021 roku. Silnik 1.5 160KM 7DCT. Nadal jestem pod wrażeniem jaki ten silnik jest ekonomiczny a przy tym dynamiki mu nie brakuje. Jazda z prędkościami do 80km/h to spalanie około 5.2L, autostrada około 150km/h spalanie max 7l w złych warunkach. A to zwykły silnik, a co dopiero MHEV jak jest wsparcie elektryki. Jako dawny użytkownik Proceeda GT byłem raczej średnio nastawiony do tych silników 1.5, ale teraz widzę, że to 40km jakiejś ogromnej różnicy nie robi a spalanie dużo lepsze.

A co do tego czy diesel miałby jakiś sens to mówiłem w kontekście Peugeota, ta benzyna 1.6 do ekonomicznych nie należy, a diesel 1.5 cierpi na braki mocy przy tej masie.

Ja jeżdżąc mhevem sobie już nie wyobrażam jakbym miał mieć GT, niestety jego przewaga jest tylko na autostradzie, nawet bym zaryzykował, że od 40-80 bym może i go wyprzedził, bo wtedy elektryk bardzo pomaga. A co do diesla1,5 to fakt, trochę słabo to skonfigurowali w tym silniku

[Fenix]

Bardzo się cieszę z takiego spalania. Super. A jakie jest spalanie na autostradzie przy 150 km/h? Taka jazda przez Niemcy?
Pisze bo kolega kupił x-Ceeda w takiej wersji a przesiadł się z Volvo s80 2.4 diesel z podniesiona mocą coś ponad 230 kM. Jak się go pytam o autostradę to nie chce ze mną gadać a cyklicznie 4 razy w miesiącu jedzie spod Wrocławia do Gdańska

Ostatnio trasa 400 km A4 - S5 + od obornik do Złotowa 6,2L przy czym na A4 jechałem 170-180 (raz 210 żeby sprawdzić ile da radę), na S5 150, na 11 mniej niż 90 nie było praktycznie. Jadąc 120 ciężko 5 przekroczyć, przy 150 to około 5,5 litra +0,5 zależy jaka droga.

Przy mhev takie spalanie? To rewelacja, lepiej jak w hybrydach toyoty, gratuluję umiejętności opowiadania bajek

[dejmieno]

Te silniczki 1.5 od KIA są naprawdę bardzo ekonomiczne. Co do hybrydy Toyoty to teściu ma Corollę 1.8 i w mieście spalanie średnie 4.2L, ja na jazdach testowych RAV 4 w mieście miałem 5.5L więc jest lepiej, ale prawda jest taka że im dalej od miasta tym to spalanie się wyrównuje ze zwykłą benzyną. Myślę że nikogo nie dziwi spalanie 8L w hybrydzie przy 150km/h.

Ja jeżdżąc mhevem sobie już nie wyobrażam jakbym miał mieć GT, niestety jego przewaga jest tylko na autostradzie, nawet bym zaryzykował, że od 40-80 bym może i go wyprzedził, bo wtedy elektryk bardzo pomaga. A co do diesla1,5 to fakt, trochę słabo to skonfigurowali w tym silniku

Wiadomo opinie subiektywne, ale jako były posiadacz Proceed GT i aktualnie Ceeda SW 1.5 160km, osobiście nie zdecydowałbym się na Proceeda w wersji 1.5 MHEV. Problem w tym, że porównując Proceed GT Line do zwykłego Ceeda SW dostajemy tylko inne nadwozie, więc to tylko kwestia wyglądu a tracimy względem kombi bardzo wiele, większy bagażnik, większa przestrzeń w środku, lepszy widok, lepszy komfort. Proceed GT trochę to nam wynagradza silnikiem 1.6 204KM którego nie uświadczymy w kombi, do tego inne zawieszenie które całkowicie zmienia sposób prowadzenia samochodu.

Ale wiadomo, dla każdego liczy się co innego i to ty masz być zadowolony .

[goldenguti]

Te silniczki 1.5 od KIA są naprawdę bardzo ekonomiczne. Co do hybrydy Toyoty to teściu ma Corollę 1.8 i w mieście spalanie średnie 4.2L, ja na jazdach testowych RAV 4 w mieście miałem 5.5L więc jest lepiej, ale prawda jest taka że im dalej od miasta tym to spalanie się wyrównuje ze zwykłą benzyną. Myślę że nikogo nie dziwi spalanie 8L w hybrydzie przy 150km/h.

Ja jeżdżąc mhevem sobie już nie wyobrażam jakbym miał mieć GT, niestety jego przewaga jest tylko na autostradzie, nawet bym zaryzykował, że od 40-80 bym może i go wyprzedził, bo wtedy elektryk bardzo pomaga. A co do diesla1,5 to fakt, trochę słabo to skonfigurowali w tym silniku

Wiadomo opinie subiektywne, ale jako były posiadacz Proceed GT i aktualnie Ceeda SW 1.5 160km, osobiście nie zdecydowałbym się na Proceeda w wersji 1.5 MHEV. Problem w tym, że porównując Proceed GT Line do zwykłego Ceeda SW dostajemy tylko inne nadwozie, więc to tylko kwestia wyglądu a tracimy względem kombi bardzo wiele, większy bagażnik, większa przestrzeń w środku, lepszy widok, lepszy komfort. Proceed GT trochę to nam wynagradza silnikiem 1.6 204KM którego nie uświadczymy w kombi, do tego inne zawieszenie które całkowicie zmienia sposób prowadzenia samochodu.

Ale wiadomo, dla każdego liczy się co innego i to ty masz być zadowolony .
[/quote]
Nie narzekamy na brak miejsca w żadnym momencie ;p Nie należymy do dryblasów, bagażnik wydaje się dużo mniejszy ale w rzeczywistości wchodzi naprawdę sporo, jedynie co to haczyki na zakupy są zdecydowanie za nisko, zakupy trzeba kłaść żeby jakkolwiek się trzymały, co do komfortu to zawieszenie będzie najprawdopodobniej tak samo zestrojone jak u Ciebie, w porównaniu z GT jest dużo miększe, co do widoku to nie narzekam, odzwyczaiłem się od korzystania ze wstecznego lusterka przez codziennie jeżdżenie Ducato Przesiadłem się z volvo s60 254 kuce, jazdę testową miałem GT, teraz jeżdząc mhevem to jedynie tego silnika brakuje przy 120+, nie czuć przyspieszenia ale w zakresie w którym się poruszam przez 90% czasu zaryzykuję ponownie, że GT nie ma podjazdu lub będzie blisko równego ;p Tyle, że mój przyjaźnie pali, na jeździe testowej ten GT spalił tyle samo co volviak, tyle, że volviak miał 2,5 litra

[Mateo]

Witam witam. Czy ktoś komu nie został anulowany Proceed GT ma już jakieś info, kiedy może spodziewać się odbioru? Ja zamawiałem auto 13 października, ale mimo, ze nie został anulowany to nie wiem nic na tamat terminu producji a tym bardziej odbioru.
Pozdrawiam serdecznie