Forum Kia

Rozumiem,że dzwoniłeś do Macieja K. ? Prezes i jednocześnie twórca filmików. Poczekam aż będziesz miał wymieniony i wtedy uderzę z tematem. Za klika miesięcy będę miał przegląd to niech wówczas i zbiornik wymienią.
W takim razie czekam na pozytywne załatwienie Twojej sprawy

Tak. Wczoraj miałem dostać telefon zwrotny na jakim etapie jest zamówiony zbiornik, ale telefon milczał. Dziś będę ich nękał znowu

Zbiornik jest serwisie, dopiąłem swego. Z racji wyjazdu dopiero 29 maja jadę na wymianę.

Czym uzupełniacie plyn chłodniczy? Wodą destylowaną czy jakimś konkretnym płynem? W instrukcji napisali:

"Przy uzupełnianiu płynu chłodniczego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodniczym zalanym przez producenta pojazdu."

Poważnie? Po prostu mamy go rozcieńczać?

Jak dolejesz ze dwie szklanki wody demineralizowanej (po całkowitym odpowietrzaniu układu po zalaniu w fabryce) to nic się nie stanie. Jeżeli nadal Ci będzie ubywało to oznacza wyciek.

LooKatME pisze: ↑25 maja 2023, 21:34 Jak dolejesz ze dwie szklanki wody demineralizowanej (po całkowitym odpowietrzaniu układu po zalaniu w fabryce) to nic się nie stanie. Jeżeli nadal Ci będzie ubywało to oznacza wyciek.

Co rozumiesz przez całkowite odpowietrzanie? Auto ma rok, 18 tys. przebiegu i zastanawiam się nad dolaniem płynu pierwszy raz, bo na rozgrzanym silniku jest na poziomie minimum. Jutro zerknę jak wygląda poziom na zimnym. Poważnie pytam co wlewacie w takiej sytuacji? Wodę zdemineralizowaną zgodnie z instrukcją czy płyn, a jeśli tak to jaki? W instrukcji nie ma słowa o samodzielnym dolewaniu płynu...

shider pisze: ↑25 maja 2023, 22:20

LooKatME pisze: ↑25 maja 2023, 21:34 Jak dolejesz ze dwie szklanki wody demineralizowanej (po całkowitym odpowietrzaniu układu po zalaniu w fabryce) to nic się nie stanie. Jeżeli nadal Ci będzie ubywało to oznacza wyciek.

Co rozumiesz przez całkowite odpowietrzanie? Auto ma rok, 18 tys. przebiegu i zastanawiam się nad dolaniem płynu pierwszy raz, bo na rozgrzanym silniku jest na poziomie minimum. Jutro zerknę jak wygląda poziom na zimnym. Poważnie pytam co wlewacie w takiej sytuacji? Wodę zdemineralizowaną zgodnie z instrukcją czy płyn, a jeśli tak to jaki? W instrukcji nie ma słowa o samodzielnym dolewaniu płynu...

O ile jak kojarzę to było o dolewaniu bo sam to przerabiałem; mi serwis dolewał 3,4 razy - sugerował bym pojechać do dealera i kupić coś co jest dedykowane zamiast rozcieńczać wodą to co jest - jeżeli masz na min na gorącym to będziesz miał sporo poniżej na zimnym to oczywiste; wlejesz pewnie jakieś 300-400 ml to będziesz miał w połowie na zimnym tj. zasadniczo max na rozgrzanym

pisałem ileś stron wstecz - sugeruję zawsze przejrzeć kilka stron do tyłu , a nie to co jest na ostatniej stronie
w moich innych autach nie musiałem praktycznie płynu; może jakieś śladowe ilości po zimie; ford focus i sportage to już uzupełnianie od samej nowości - a układy sprawdzane, szczelne, brak wycieków, itd.

MARCO46 pisze: ↑26 maja 2023, 06:34 pisałem ileś stron wstecz - sugeruję zawsze przejrzeć kilka stron do tyłu , a nie to co jest na ostatniej stronie

Czytałem cały wątek od początku i nie znalazłem odpowiedzi na pytanie czy trzymacie się instrukcji czy dolewacie plyn i jaki. Dlatego takie pytanie zadałem. Przyznam jednak, że Twoją wypowiedź faktycznie pominąłem bo cała była UPPER CASE co się bardzo niekomfortowo czyta, ale w niej również nie ma odpowiedzi na moje pytanie.

shider pisze: ↑25 maja 2023, 20:01 Poważnie? Po prostu mamy go rozcieńczać?

Poważnie to trzeba się zastanowić dlaczego ubyło, jak często ubywa i zgłosić ewentualnie awarię jak samochód na gwarancji bo w normalnych warunkach ubytku praktycznie nie powinno być. A dolewać najlepiej oryginał bądź coś najbardziej zbliżonego.

Płyn na bazie glikou. Czerwony. To wszystko. Ja po ponad 20 tys. km dolałem setkę, bo było na minimum.