7DCT … jak z tym jeździć?

[mcy]

Co mi wczoraj skrzynia odwaliła a raczej sterownik to masakra oO
Jadę sobie droga S3, jakieś 135-140km/h na tempomacie, tryb manualny, bieg 7. Podczas podjazdu pod większe wzniesienie ni z gruchy, ni z pietruchy auto zredukowało do 4 meldując przy tym jakieś 5000 rpm, oczywiście przyspieszacza gazu nie dotykałem, cały czas aktywny tempomat. Generalnie komedia

[shider]

Co mi wczoraj skrzynia odwaliła a raczej sterownik to masakra oO
Jadę sobie droga S3, jakieś 135-140km/h na tempomacie, tryb manualny, bieg 7. Podczas podjazdu pod większe wzniesienie ni z gruchy, ni z pietruchy auto zredukowało do 4 meldując przy tym jakieś 5000 rpm, oczywiście przyspieszacza gazu nie dotykałem, cały czas aktywny tempomat. Generalnie komedia

Aktywny tempomat i manual chyba się ze sobą gryzą. Być może z tego powodu, z wyjątkiem GT-Line, aktywny tempomat wykluczał łopatki do zmiany biegów na kierownicy. Weź też pod uwagę to, że na manualu sterownik skrzyni nadal może redukowac biegi gdy uzna to za konieczne i to zapewne u Ciebie wystąpiło.

[mcy]

U mnie nic się nie wyklucza, normalnie mogę gmerać łopatkami przy włączonym aktywnym tempomacie (bo przecież klasycznego się nie da :/). Domyślam się, ze górka wymusiła redukcje na sterowniku, ale na tym siódemce woz nawet nie zwolnił o 1 km/h, a tu nagle 3 biegi w dol i hałas jak skurwysyn xD logika koreańskiej elektroniki mocno mnie zadziwia wciąż.

[shider]

U mnie nic się nie wyklucza...

To się wyklucza na etapie konfiguracji i zamawiania auta Auta z automatem bez aktywnego tempomatu mają łopatki, z aktywnym tempomatem już nie Wyjątkiem są GT-Line

Ja też moge na aktywnym tempomacie zmieniac ręcznie biegi ale nie po to jest aktywny tempomat Sterownik aby nie przeciążać układu napędowego zdecydował, że koneiczna jest redukcja i tyle Wielokrotnie doświadczyłem tego na podjazdach ale bez manuala więc tylko o 1 bieg. Sterownik pewnie zbyt długo czekał na Twoją reakcję, napęd się meczył i czujniki wymusiły tak drastyczną redukcję.

[Jutrzejszy]

Jadę sobie droga S3, jakieś 135-140km/h na tempomacie, tryb manualny, bieg 7. Podczas podjazdu pod większe wzniesienie ni z gruchy, ni z pietruchy auto zredukowało do 4 meldując przy tym jakieś 5000 rpm, oczywiście przyspieszacza gazu nie dotykałem, cały czas aktywny tempomat.

Podejrzewam że skrzynia zachowała się prawidłowo, dostosowując przełożenie skrzyni do obciążenia silnika.
Przy manualnej skrzyni, kierowcy zwykle przeciążają silnik nie redukując biegu na wzniesieniu - a automat nie popełnia takiego błędu.
Dlatego silniki z dużymi przebiegami, które jeździły ze skrzynią automatyczną zwykle są w lepszym stanie (np. mają lepszą kompresję).

[gisio]

... Auta z automatem bez aktywnego tempomatu mają łopatki, z aktywnym tempomatem już nie Wyjątkiem są GT-Line

Nie widziałem w cenniku Kia cee'd, cee'd SW czy pro_ceed'a ze skrzynią automatyczną - coś przeoczyłem?

[shider]

Nie widziałem w cenniku Kia cee'd, cee'd SW czy pro_ceed'a ze skrzynią automatyczną - coś przeoczyłem?

W cenniku proceed jak najbardziej jest informacja:

Screenshot_20230626_213412_Drive.jpg (75.46 KiB) Przejrzano 1547 razy

W cenniku ceed przed problemami z dostępnością w 2022 też był dopisek ze wskazaniem GT-Line i GT. Obecnie nie ma ale jak zamawiałem auto w 2021 to też nie było a łopatki mam. Generalnie w cennikach może być ponownie błąd, zwłaszcza że na Kia oczami doradcy widać nowe auta z łopatkami.

[mcy]

Tak, pewnie próbowałem zabić ten napęd chcąc utrzymać prędkość na siódmym biegu, choć uważam, ze redukcja aż do 4tego biegu to zdecydowanie przesada. Wracałem dziś ta sama trasa na tempomacie, D i tryb normal, na wzniesieniach przy 140 potrafi wachlować biegami w te i nazad. Jedziesz sobie podjazd tak o długości 300-500m, robi redukcje na 6 (ok - wskazane), wbija 7, redukuje na 6 i na szczycie znów wbija 7. No chyba nie powiecie mi, ze to tez jest normalne Powinien sobie na tym szóstym biegu do końca wzniesienia wjechać i nie marudzić.
Jak już mówiłem, koreanska logika wciąż mnie zadziwia.

[Hornet]

Pisałem już wcześniej, że ta skrzynia na tempomatem jest jakaś taka … dziwna.

Ja mam nowego XCeeda z lutego 23 i nie mam łopatek, ale mam pakiet bezpieczeństwa.

[shider]

Pisałem już wcześniej, że ta skrzynia na tempomatem jest jakaś taka … dziwna.

Ja mam nowego XCeeda z lutego 23 i nie mam łopatek, ale mam pakiet bezpieczeństwa.

Jeżeli masz wersję niżsża niż GT-Line, to pakiet bezpieczeństwa a w zasadzie aktywny tempomat jest własnie przyczyną braku łopatek
W sumie to cennik Xceed jest dosyć ciekawy bo wynika z niego, że łopatki w 7DCT mają zawsze wersje M oraz GT-Line. W L i Business Line łopatek nigdy nie będzie